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中国智能交通协会

科研单位交通强国建设试点任务扫描

2021-11-08   来源:中国交通新闻网


  近日,交通运输部已批复部分第三批交通强国建设试点单位的试点实施方案。其中,包括交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部水运科学研究院、交通运输部公路科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究院等科研单位。
  加快建设交通强国,科技创新是最根本、最可持续的竞争力。通过试点,这些科研单位将在综合交通运输空间规划、交通运输发展战略与政策研究、港口综合评价、公路基础设施延寿、海底悬浮隧道等研究领域率先突破,形成一批先进经验和典型成果,为全面加快建设交通强国奠定坚实基础。
  一、交通运输部规划研究院
  试点任务1:综合交通运输空间规划编制成套方法、关键技术及应用
★试点内容
  开展国家及省级综合立体交通网规划基础理论及方法等研究,推进大数据、BIM、仿真等技术在港口规划领域开发与应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,基本建成综合交通规划基础数据资源平台;通过3—5年时间,形成综合立体交通网规划编制指南,公路网运行评价、实施跟踪、决策管理等方面的量化、可视化建设取得显著进展。
  试点任务2:城市群及中心城市交通运输规划基础理论及关键技术研究
★试点内容
  开展基于大数据的城际交通需求分析技术等研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,建立都市圈客货流空间分布交通需求分析框架;通过3—5年时间,建立城市群及中心城市综合运输通道规划理论方法范式,在需求预测等领域形成细化分析技术。
  试点任务3:现代绿色物流体系建设关键技术研究
★试点内容
  构建绿色物流体系的总体框架,开展物流组织效率提升关键技术研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,基本建立适用于省市两级以及企业层面的现代绿色物流体系框架;通过3—5年时间,基本建立在国家层面具备推广应用条件的现代绿色物流体系总体框架。
  二、交通运输部科学研究院
  (一)交通强国建设交通运输部科学研究院试点任务要点
  试点任务1:交通运输发展战略与政策研究
★试点内容
  开展交通运输重大发展战略、政策及体制机制等问题研究,开展交通投融资改革与财税支持政策研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,在科技创新、行业治理、法治政府、投融资政策、交通运输国内外比较分析等方面形成系统性研究成果;通过3—5年时间,交通运输发展战略方向的领军人才培养取得明显成效,力争形成国内一流智库团队。
  试点任务2:综合交通运输体系建设研究
★试点内容
  开展综合交通运输建设理论框架、评价指标研究,开展旅客联程运输与城乡交通一体化研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,初步形成综合交通运输基础理论框架;通过3—5年时间,在综合交通运输基础理论框架、指标体系构建研究上取得系统性创新成果。
  试点任务3:智慧物流供应链体系建设研究
★试点内容
  开展国际物流供应链战略与政策研究,开展网络货运政策及监管机制研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,完成国际物流供应链体系建设研究;通过3—5年时间,国际物流供应链体系建设研究形成系统性研究成果。
  试点任务4:交通运输经济运行分析框架研究
★试点内容
  开展交通运输经济运行形势研究,开展交通强国建设评价指标体系研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,交通运输经济运行分析和热点焦点难点问题定期研究成果水平不断提升;通过3—5年时间,交通运输经济运行分析定期研究成果达到国内一流水平。
  试点任务5:可持续城市交通系统研究
★试点内容
  研发城市轨道交通智慧运营与服务关键技术,开展未来智慧公交系统体系结构与关键技术、公共交通运行评价分析与发布系统研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,可持续城市交通系统研究的理论方法及关键技术取得突破;通过3—5年时间,在城市公共交通管理、城市轨道交通智能化管理系统建设等方面力争形成行业规范性文件。
  试点任务6:交通环保与安全应急技术研究
★试点内容
  研究路域生态演替规律、野生动物通道建设、碳汇能力提升和绿色公路建设与评价技术,研究公路水运工程建设运营安全风险评估与控制技术、隐患排查治理技术。
■预期成果
  通过1—2年时间,路域生态系统演替规律、野生动物影响机理和公路水运工程事故致险机理研究取得初步成果;通过3—5年时间,完成风险动态管控与智能监测预警等关键技术研究,建立安全智能预警平台和智慧管控平台。
  试点任务7:固废资源化利用技术研发及产业化应用
★试点内容
  研究固废理化、力学、路用性能及内在机理,开展工程应用效果和环境影响研究。研究构建固废工程应用知识产权和标准指南体系,开展固废工程利用全周期碳排量核算研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,形成固废行业和应用指导分类等研究成果;通过3—5年时间,固废关键技术研究实现突破。
  (二)交通强国建设综合交通运输大数据专项试点任务要点
  试点任务1:构建综合交通大数据中心体系
◆试点单位
  交通运输部科学研究院,贵州省交通运输厅、河南省交通运输厅、青岛市交通运输局、交通运输部公路科学研究院、中国铁道科学研究院集团有限公司、深信服科技股份有限公司。
★试点内容
  开展综合交通大数据中心体系构建研究,建立完善跨部门、跨领域、跨区域、跨层级的数据共享机制。
■预期成果
  通过1—2年时间,面向全行业的综合交通大数据中心体系建设方案基本形成;通过3—5年时间,数据共享机制基本健全,数据中心间数据流通顺畅。
  试点任务2:综合交通大数据支撑交通运输基础设施管理精细化
◆试点单位
  交通运输部科学研究院,贵州省交通运输厅、四川省交通运输厅、水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、交通运输部长江航道局、中铁长江交通设计集团有限公司。
★试点内容
  研究建立综合交通基础设施地理信息服务平台,融合BIM技术建设高速公路全生命周期管理平台,整合航运基础设施资源要素。
■预期成果
  通过1—2年时间,完成综合交通基础设施地理信息服务平台等建设和关键模型研发;通过3—5年时间,各信息化平台和数据中心建设成果基本实现大范围推广应用。
  试点任务3:综合交通大数据促进交通运输行业治理现代化
◆试点单位
  交通运输部科学研究院,贵州省交通运输厅、水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、重庆市铁路(集团)有限公司、南京三宝科技股份有限公司。
★试点内容
  推动综合交通大数据在综合交通运输运行监测与评估、公路水路领域“互联网+监管”等方面应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,完成综合交通运输运行监测与评估等方面的信息化平台建设和关键模型研发;通过3—5年时间,信息化平台建设和关键模型成果基本实现推广应用。
  试点任务4:综合交通大数据提升综合交通运输服务便捷化
◆试点单位
  交通运输部科学研究院,高德软件有限公司。
★试点内容
  开展客运出行服务创新应用,建设“一站式”数字化智慧出行服务平台,提升综合交通运输便捷化服务水平。
■预期成果
  通过1—2年时间,建成面向城市出行和城际出行两大领域的“一站式数字化智慧出行服务平台”;通过3—5年时间,“全要素联动、一站式服务”的智慧出行服务新模式基本建立。
  三、交通运输部水运科学研究院
  试点任务1:世界一流港口综合评价体系研究与应用
◆试点单位
  交通运输部水运科学研究院,天津港(集团)有限公司、浙江省海港投资运营集团有限公司。
★试点内容
  研究构建世界一流港口综合评价指标体系和评价方法,打造一流港口对标数据库和标杆案例库。
■预期成果
  通过1—2年时间,完成世界一流港口综合评价指标体系和评价方法构建;通过3—5年时间,完成世界一流港口对标数据库建设,完成世界一流港口评价系统开发。
  试点任务2:水运安全重大风险防控技术研发与应用
◆试点单位
  交通运输部水运科学研究院,宁波市交通运输局、长江三峡通航管理局、海南港航控股有限公司、山东裕龙港务有限公司、福州港务集团有限公司、启东中远海运海洋工程有限公司。
★试点内容
  开展琼州海峡航运安全保障技术研究与应用,构建港口危险货物储罐安全风险与应急管理平台。
■预期成果
  通过1—2年时间,港口安全生产责任保险制度研究和产品研发取得突破;通过3—5年时间,港口安全生产责任保险信息管理系统等基本完成建设和应用。
  试点任务3:港口与船舶污染防治关键技术研发应用
◆试点单位
  交通运输部水运科学研究院,江苏苏州港集团有限公司、福州港务集团有限公司。
★试点内容
  开展绿色港口创建关键技术研发与应用,研究海上溢油应急处置实验系统。
■预期成果
  通过1—2年时间,在专业化干散货码头自动化运转等方面形成标准规范草案;通过3—5年时间,完成绿色港口智慧平台模型构建,建成水上溢油应急处置实验室。
  试点任务4:智能航运关键技术研发与实验
◆试点单位
  交通运输部水运科学研究院,山东海事局、交通运输部北海航海保障中心、智慧航海(青岛)科技有限公司。
★试点内容
  开展智能航运科学实验设施、船舶智能航行海上实验测试场建设,研发智能航行关键技术与装备。
■预期成果
  通过1—2年时间,初步完成实验测试水域及船舶远程驾驶系统建设;通过3—5年时间,船舶智能航行实验测试环境条件达到国内一流。
  试点任务5:多式联运快速转运装备关键技术研究与应用
◆试点单位
  交通运输部水运科学研究院,招商局港口集团股份有限公司、深圳中集智能科技有限公司、辽宁港口集团有限公司、湛江港(集团)股份有限公司、招商港融大数据股份有限公司。
★试点内容
  开展40英尺半高硬开顶重载集装箱研发及其运营模式创新研究,开展适应城市配送的智能单元箱运输组织方式创新与应用研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,多式联运快速转运装备关键技术、40英尺半高硬开顶重载集装箱实现初步探索应用;通过3—5年时间,完成共享集装箱网络平台关键技术研发,集装箱共享运营创新模式基本形成。
  四、交通运输部公路科学研究院
  试点任务1:公路基础设施延寿与绿色建养技术研发应用
★试点内容
  开展年限在30年及以上沥青路面公路技术研发与应用,加强公路基础设施建设和养护绿色化技术研发与应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,使用年限30年沥青路面公路设计与建造技术及指南研究成果基本形成;通过3—5年时间,沥青路面服役模型基本完成构建,力争形成相关标准规范。
  试点任务2:公路智能交通技术与装备研发应用
★试点内容
  推进公路基础设施数字化技术及基础平台研发应用,开展营运车辆安全高效运输等相关技术研发。
■预期成果
  通过1—2年时间,形成公路基础设施数字化基础平台软件及工具;通过3—5年时间,公路基础设施建设与养护一体化管理平台等研究基本完成。
  试点任务3:公路安全新技术研发与应用
★试点内容
  研究公路安全设施可靠性设计技术及标准,开展公路安全风险辨识评估与预防预控新技术研发应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,公路安全设施可靠性与指路标志标线一致性设计技术指南研究取得初步成果;通过3—5年时间,交通事故风险人工智能实时评估技术及装备研发取得显著突破,公路安全设施技术状况评定技术指南研究基本完成。
  试点任务4:公路运输模式创新研究
★试点内容
  开展公路里程税(费)理论方法、制度创新应用研究,加强现代交通物流新技术、新装备研发与应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,公路里程税(费)理论方法、制度创新研究取得初步成果;通过3—5年时间,公路投融资制度体系创新取得显著突破。
  五、交通运输部天津水运工程科学研究院
  试点任务1:海底悬浮隧道关键技术研究
★试点内容
  开展悬浮隧道基础理论体系研究,研究大比尺多因素试验模拟技术,开展E级超算数值模拟技术研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,全息截断模拟装置、全域非线性造波系统、智能化试验数据系统初步研制成功;通过3—5年时间,悬浮隧道流固耦合模拟、数字孪生平台等研发取得显著进展,悬浮隧道结构设计选型关键技术取得突破。
  试点任务2:陌生海域建设关键技术研究
★试点内容
  开展陌生海域海洋水动力模拟预报研究、陌生海域港口建设保障技术研究,研发岛礁交通可持续发展保障技术。
■预期成果
  通过1—2年时间,陌生海域水动力模拟预报研究取得突破;通过3—5年时间,陌生海域水动力模拟预报系统基本建成。
  试点任务3:水运通道建设关键技术研究
★试点内容
  开展隧洞通航关键技术研究,研究多级多线通航建筑物智能调度技术,开展跨流域水运通道生态建设技术研究。
■预期成果
  通过1—2年时间,长距离隧洞通航理论与工程关键技术取得显著进展;通过3—5年时间,风险防控技术体系基本形成,多级多线通航建筑物智能调度模型基本建成。
  试点任务4:水运基础设施平安百年品质工程技术创新与应用
★试点内容
  研究建立水运基础设施平安百年品质工程理论体系,开展水运基础设施健康智能监测与预警技术研发应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,水运基础设施平安百年品质工程理论体系初步形成;通过3—5年时间,在水运基础设施平安百年品质工程耐久性提升等方面的成套技术基本实现推广应用。
  试点任务5:港口船舶绿色生态技术创新与应用
★试点内容
  开展港口粉尘智能控制技术研发应用,开展港口海岸生态修复技术研发应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,港口粉尘智能控制等重点领域的港口船舶绿色生态关键技术取得突破;通过3—5年时间,港口船舶绿色生态技术、污染物智能监控设备研发成果初步实现推广应用。
  试点任务6:水路危险货物重大安全风险防控技术创新与应用
★试点内容
  开展水运双重预防机制建设研究与应用,加强港口危险货物智能监测预警技术研发及应用。
■预期成果
  通过1—2年时间,水运安全风险防控体系研究取得初步进展;通过3—5年时间,水运危险货物重大安全风险防控技术创新研究能力显著提升。 

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