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中国智能交通协会

2021年度中国智能交通协会科学技术奖-城市交通领域获奖项目介绍

2022-09-08   来源:中国智能交通协会


一、科技进步奖
  1、城市交通综合运行体征监测诊断技术与应用
  奖励等级:中国智能交通协会科技进步奖 一等奖
  主要完成单位:北京交通发展研究院、北京市停车管理事务中心、北京交研智慧科技有限公司
  主要完成人:郭继孚、温慧敏、仝进、孙建平、张溪、雷方舒、朱珊、朱丽云、赵祥、徐春玲、欧阳松寿、胡海鹤、张建波、张一鸣、胡杨林
  针对特大城市复杂交通网络出行效率亟待提升的现状,面向政府部门交通治理现代化和精准化的迫切需求,项目团队研发建立了一套面向特大城市交通治理的城市交通综合运行体征监测诊断技术,创造性破解了城市交通综合治理技术难题。一是构建了“以人为本”涵盖全方式的综合出行评价体系,以综合出行时间指数、交通综合体检指数对全方式出行效率、健康水平评价,形成“数据说话,以评促建、以评促改”的交通治理新模式;二是针对个体出行者,基于时空匹配技术实现不同数据源对接握手,实现基于交通大数据的出行者全链路复原与客流特征解构,填补了出行链分析盲点;三是提出了面向综合治理一线工作的诊断技术,实现了“点、线、面”不同治理层面的交通问题解析诊断与成因溯源,促进了微观改善与宏观引导双轮运转。项目成果长期应用在北京市交通综合治理工作会商、月度书记点评会、北京市重大活动交通保障等实际工作,该技术体系和系统平台已成功推广到国内多个城市,是全国交通行业信息化提升治理水平的优秀典范。


  2、城市路网级交通流决策支持与智能管控关键技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 二等奖
  主要完成单位:南京莱斯信息技术股份有限公司、中国电子科技集团公司第二十八研究所、南京理工大学、东南大学
  主要完成人:张俊、程健、郭唐仪、张继锋、陆建、朱昂、郝建根、江超阳、晁晓宁、徐永能
  项目以缓堵保畅为目标,创新突破了基于多源交通数据融合研判的交通决策支持、面向场景的路网级智能控制优化、基于复合交通网络的数据协同等关键技术,综合考虑具有稳定性特征和随机性特征的交通运行状态,实现了面向各类交通场景的精细化信号控制,并为宏观控制策略的制定提供决策支持。项目形成了一系列技术成果和信控产品,有效缓解了交通拥堵,提高出行效率。
  项目共申请发明专利20件(授权15件),软件著作权22项,发表论文13篇,参编标准6部。成果在全国200余个城市进行了推广应用,近两年实现新增销售额8.7亿元,新增利润1.5亿元。


  3、端云融合的涉车交通大数据分析与安全防控关键技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 二等奖
  主要完成单位:清华大学、北京航空航天大学、北方工业大学、中国人民公安大学、上海凯智信息技术有限公司、北京精英路通科技有限公司、江苏魔视智能科技有限公司
  主要完成人:李力、任毅龙、李志恒、谭墍元、王景升、戴平、曾文、黄莎、李发成、刘帅
  该项目由清华大学、北京航空航天大学等单位完成,项目针对涉车交通大数据分析与安全防控技术开展研究,提出了端云融合的涉车交通数据一体化协同感知方法,突破了基于知识图谱的涉案车辆交通大数据情报分析技术,研发了涉车实时主动安全防控关键技术及系统装备。项目授权发明专利4项,软件著作权12项,发表论文7篇。项目成果在全国上海等地开展了实战应用,目前接入的档案数量8733万,总设备数60万,每日过车总量超2亿,应用省市交通异常拥堵、套牌、违停、肇事逃逸等交通安全主动防控水平明显提升,社会效益显著。近两年新增销售额1.59亿元,直接经济效益显著。


  4、城市多模式交通运行状态实时预测与智能管理关键技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 二等奖
  主要完成单位:北京建筑大学、清华大学、北京市运输管理技术支持中心
  主要完成人:焦朋朋、李瑞敏、陆化普、董玉强、孙煦、姜海、赵传林、王金锁、赵霞、柴娇龙
  该项目围绕交通运行状态采集成本高、智能组织优化协调程度弱、行人流线组织安全风险大、道路规划设计安全依据少等难题,创新性的研发了多源大数据驱动的路网交通运行状态实时获取与预测技术、基于动态需求的城市道路混合交通流组织优化与仿真评价技术、基于我国行人特征的综合交通枢纽行人仿真和安全疏散技术、以及考虑驾驶人主观感受的基于虚拟现实和模拟驾驶的道路交通安全评价技术,提升了我国交通系统的智能化和信息化水平,为交通系统科学发展提供了重要的技术保障。
  该项目已成功应用于北京市交通需求调控、北京市道路交通流预测预报、城市科学交通组织优化与仿真、冬奥工程、北京城市副中心工程等工作中,取得了显著的社会经济效益。


  5、微波视频一体化交通智能感知终端研发及产业化应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 二等奖
  主要完成单位:南京慧尔视智能科技有限公司、南京航空航天大学、南京莱斯信息技术股份有限公司、浙江聚鼎信息技术有限公司
  主要完成人:张军、张弓、陈俊德、胡文、陶征、程健、章庆、张德锋、宋清峰、顾超
  针对当前智慧城市、智慧交通快速建设过程中,主流传感器存在“检测区域小、精度低、抗干扰性弱、稳定性差”等共性难题,本项目突破了远距离跟踪、高抗干扰能力及精准检测三项关键技术,创新提出毫米波MIMO雷达稀疏阵天线设计方法、基于FMCW和STFT干扰抑制方法、面向多任务雷视鲁棒性多级深度融合架构及基于3D目标多任务学习方法,形成具有自主知识产权的高精度、高稳定性、超长距离检测等高性能的交通智能感知终端,满足全天候、多场景、大范围、高精度、低时延的道路交通信息检测要求。已在杭州、苏州、台州、惠州等多个城市实现应用,可广泛应用于车路协同、无人驾驶、智慧高速等场景,为构建新一代数字交通感知系统提供重要的数据支撑。


  6、基于北斗定位系统的城市共享单车智能服务与精细治理关键技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 二等奖
  主要完成单位:深圳市交通运输局、东南大学、深圳市综合交通设计研究院有限公司、广州骑安科技有限公司、深圳市标准技术研究院
  主要完成人:杨东龙、陈学武、刘漫霞、杨敏、曾乾瑜、祝振江、吕楠、吴序一、林华清、陈志刚
  共享单车作为“互联网+”出行新业态,在有效解决城市交通出行“最后一公里”、缓解交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了重要作用。但目前仍存在与公共交通方式融合不足、使用不便捷,规模配置、停放位置研判不准确,定位数据精度差、监管不精细等发展痛点。
  本项目以公交优先发展和交通强国战略为指导,以北斗高精定位等多元数据为抓手,在“数据挖掘与特征提取、车辆投放资源配置、高精度入栏结算技术”等方面开展理论创新与技术研发,形成一套以“基础数据多源性、算法模型针对性、结果分析可靠性、实证应用有效性”为特征的理论方法、关键技术、法规标准,以新技术引导居民绿色出行、推动行业监管创新、提升城市精细化治理水平,为新基建背景城市公共交通发展提供可借鉴、可推广的智慧化创新管理方法体系。


  7、基于AI视频大数据的复杂环境交通运输综合治理关键技术研发与大规模应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 二等奖
  主要完成单位:广州市交通运输局、广州交信投科技股份有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、交通运输部科学研究院、交科院科技集团有限公司
主要完成人:张孜、陈欢、刘向龙、余声、彭聪、邓明敏、张名山、冯川、邹祥莉、宜毛毛
  “基于AI视频大数据的复杂环境交通运输综合治理关键技术研发与大规模应用”项目构建覆盖城市交通全域的AI视频综合应用体系,研究基于海量异构视频数据的大规模营运车辆结构化特征识别技术、基于知识图谱和关联算法的复杂场景违规事件精准研判技术,研制面向车端多源数据快速联动分析的边缘云车载智能终端,建成全国首个巨量级交通运输视频智能化综合分析平台——“交通慧眼”,应用覆盖广州公交、出租、客运、货运领域12万多辆营运车,应用成效受到人民日报、央广网、新华社、等媒体报道,成果推广至北京、厦门、苏州、深圳、南通等全国30多个地市,项目已获授权发明专利30项,发表论文15篇,经国际科技查新与成果评价项目总体达到国际先进水平。


  8、武汉市交通数据资源体系构建技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 二等奖
  主要完成单位:武汉市交通发展战略研究院、北京交研智慧科技有限公司
  主要完成人:黄焕、胡跃平、郑猛、朱丽云、彭武雄、官廉、孙小丽、王冠、吴宁宁、武健
  武汉市交通数据资源体系构建技术及应用项目,是依托“世行三期武汉智能交通示范项目 - 交通基础决策支持平台项目”研究开发形成的城市智慧交通科技成果。项目通过构建面向全息感知的交通数据体系,梳理建立覆盖城市交通全行业“数据-指标-应用”全链路可追溯的数据资源目录及全生命周期链路,依托具有针对性与创新性的基于敏捷云和自建云的混合云平台,搭建武汉市交通基础决策支持平台,最终形成面向不同业务场景的一体多形应用工具。项目成果在城市交通运行分析、基础研究、规划编制、政府决策等方面提供全方位支撑与服务,支持实现了武汉市交通领域科学决策和精细管理,为打造“武汉模式”,成为中西部交通规划技术创新发展引领者奠定基础。


  9、基于宏中观一体化的山地城市交通需求管理关键技术研究及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:重庆市市政设计研究院有限公司、重庆交通大学
  主要完成人:张国庆、李淑庆、龚丽俨、谢晓忠、安萌、饶明华、程龙春
  为有力支撑重庆市交通需求管理政策出台和落地实施,研发了重庆城市交通需求管理决策系统,形成“1+2+2”三大类核心成果:即1个多源交通大数据中台、2套多尺度交通仿真模型、2大交通需求预测与决策平台。本项目具有以下创新:1)依托拓展式云计算平台,提供海量数据管理与计算能力2)打造模块化嵌入式算法中间件,支撑上下层模型在线调用3)复杂路况下道路运行精准监测,模型参数在线校核与修正4)基于神经网络优化交通分配算法,提升交通模型预测精度5)实现车队级别下中微观三维精细化仿真建模6)模块化模型可视化封装,人机交互下定制化辅助决策。目前已获发明专利8项,发表高水平论文38篇,支撑项目课题超90项,社会经济生态效益巨大。


  10、城市综合交通云平台的数字化关键技术及在交通治理中的应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:深圳市综合交通设计研究院有限公司、广东工业大学
  主要完成人:张鹍鹏、金雷、陈建军、罗玲、夏佳、郑晏群、谢勇利
  针对城市道路占道施工负面影响的许可审批量化决策需求,开发了城市综合交通云平台,汇集路网、GPS、IC卡等多源异构数据,数据量达到百亿条,实现了车流、公交客流等数据与许可审批数据的共享,提供占道挖掘情况下交通产生的量化分析和评估服务,为许可审批提供数据支持。本项目极大地提升了深圳市路政业务日常管理的科学化和智能化水平。
  项目成果与交通行业政务服务结合紧密,包括软件著作权6件,SCI论文2篇,研制技术平台1套,成果推广到深圳市综合交通运行指挥中心、深圳市交通运输局辖区交通局,同时也涵盖深圳地铁集团、燃气集团、水务集团、特区建工等超过150家占道施工单位,应用效果和社会效益显著,直接经济效益超过3000万元。


  11、无人机画像的城市交通多维感知与图观孪生决策关键技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:深圳市公安局交通警察局、深圳新视达视讯工程有限公司、深圳职业技术学院
  主要完成人:向怀坤、曾严、曾松、李志毅、连国云、周伟、许向阳
  针对当前我国城市智能交通系统在信息感知、事件分析、智能决策等重大需求方面存在的技术瓶颈问题,深圳市公安局交通警察局秉承深圳全球“创新之都”的特质,大力支持产学研合作研发“无人机画像的城市交通多维感知与图观孪生决策关键技术及应用”项目。经过5年多的努力,取得了包括无人机视频图像质量控制、多维目标协同跟踪等多项发明专利及应用成果,使得城市交通静动态数据生产周期平均缩短68%,数据再加工周期平均缩短75%,技术经济指标整体上达到了国内外同类技术的先进水平。另外,本项目研发成果还可以为城市规划、设计和应急管理等部门提供相应的技术支持,也可以用于城市建筑、土地使用、管线设施、水源河道等巡检作业。


  12、基于大数据的营运小客车运营监管服务技术研究及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:华设设计集团股份有限公司、南京市交通运输综合行政执法监督局、东南大学
  主要完成人:万剑、周永兴、陈爱伟、陈启兵、刘志远、党倩、张文波
  本项目旨在基于大数据技术实现对城市范围内巡游车、网约车、租赁小客车等多源异构信息资源的采集及整合,结合管理部门稽查执法与管理决策需求,实现平台性能及应用效能的双提升。项目构建了面向营运小客车行业监管服务的数据采集、存储、检索大数据系统架构,使得平台运行效能相比传统IOE架构大幅提升;整合了营运小客车多源异构数据,首次建立了营运小客车数据资源目录和综合治理方法,有效提升了数据质量和现势性;研发了基于大数据技术的行业运营监管服务平台和移动执法APP,应用大数据技术、人工智能技术,实现了出行规律挖掘、行业运行态势智能预测和精准执法,实现了大数据技术与城市客运交通应用的深度融合。


  13、基于人工智能和SaaS的城市公交运营与调度一体化系统关键技术与装备研发
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:重庆交运城卡科技有限公司、八维通科技有限公司、重庆交通大学
  主要完成人:杨剑、蔡晓禹、刘晓宏、魏明、方海、杨亚璪、张弛
  本项目开展基于人工智能和SaaS的城市公交运营与调度一体化系统关键技术与装备研究,研发了可扩展、可拆装的第三方成套软硬件组件,根据每个中小企业用户的个性化需求快速响应生成一个SaaS模式门户网站,集成视频客流采集、客流时空挖掘、运营方案自动生成和运营诊断等功能于一体,除了满足安防布控需求之外,根据每条线路的运行条件和客流时空分布特征,自动生成贴近实际的时刻表和排班计划,并多维视角诊断线路运营存在问题并给出调整策略。研究成果获授权专利9项、软件著作权21项,发表论文19篇,出版英文专著1部,参编国家标准1项,形成多套软硬件产品,已应用于重庆、贵州和湖北等20多个县市公交企业和设计院。近三年,累计经济效益约2亿元。


  14、智能停车管理系统关键技术及多场景应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:北京云星宇交通科技股份有限公司、北京工业大学
  主要完成人:辛广宇、边扬、姜天晓、李海舰、吕洪涛、姚莹、葛启彬
  为了解决停车场智能化水平落后、刚需缺口大、停车体验差等因素造成的“停车难”问题,该成果以“前端感知+高效分析+场景应用+集成推广”为思路,重点攻克面向智能停车需求的多源数据感知触达技术、基于多源停车运营数据的智能化分析方法、面向多场景定制的智能停车一体化服务技术及应用和多链条式智能停车集成开发技术及应用等关键技术,创新性地形成面向公众、政府及企业的智能停车管理多场景应用成套解决方案,有效改善了停车效率低下、车位寻找困难、停车信息闭塞等问题,提升了公众停车信息服务品质和企业运营管理效率。成果已推广至多家京内外单位、共计98 家停车项目,成果应用占北京市停车场总量的60%份额,取得了显著的经济和社会效益。


  15、基于边缘计算的城市道路状态综合感知与信息服务关键技术研究与应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司、北方工业大学、北京交通大学
  主要完成人:刘芳亮、于泉、宋国华、李娜、孙小飞、王淼、于加晴
  该项目由中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司、北方工业大学、北京交通大学、中交公路规划设计院有限公司等单位完成,项目隶属于智能公路交通技术领域。项目突破了多传感器融合的路侧综合感知技术,在国内外首次构建了基于多传感器数据分析的路面状态预测模型,攻克了可穿插间隙分析的信号交叉口行人安全预警技术,研发了基于边缘计算的城市道路状态信息服务技术,研制了城市道路状态综合感知与信息服务示范平台,实现了道路智能感知、交通智能控制、公交运营监控、信息发布、运维管理等综合应用。在技术进步方面,本项目成果达到国内领先水平。本项目成果已应用于海口市白驹大道改造及东延长线工程。


  16、基于宏中微观动态仿真的智能化交通管控关键技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:广州市交通规划研究院、华南理工大学
  主要完成人:景国胜、甘勇华、熊文华、卢凯、郑淑鉴、胡少鹏、易斌
  项目建立了一个宏中微观动态一体化的仿真平台,并基于该平台获取城市交通管控的临界值,从宏观、中观和微观维度提出了新的交通管控模式和技术手段,实现了交通管控措施的动态优化,辅助管理部门实现了交通拥堵精准治理。研究共形成了6项创新性关键技术,获取了7项发明专利授权和6项软件著作权,出版了2本专业著作和13篇论文。经鉴定,项目成果达到国内领先水平。项目成果已在广州交通规划、管理等政府部门得到广泛应用,支撑了“开四停四”等交通管理政策实施,每年优化近百个交通节点或施工路段的交通组织方案。成果同时在中山、汕头、珠海等城市得到应用,部分成果在国内已成样板工程。


  17、复杂场景下特需任务道路交通保障关键技术研发及产业化
  获奖情况:中国智能交通协会科技进步奖 三等奖
  主要完成单位:青岛海信网络科技股份有限公司,北京工业大学,青岛市公安局交通警察支队
  主要完成人:王雯雯、胡永利、阎冰、牟三钢、许鹏、韩锋、刘秀
  项目围绕复杂场景下特需任务道路交通保障关键技术开展系统研发,发明了基于跨媒体的交通态势全面精准感知技术,提出了多源异构数据驱动的城市级在线交通仿真及保障模拟演练技术,研发了复杂场景下的交通保障智能应急调度和决策调控技术,构建了融合安全监管、应急调度、决策调控的综合应用平台,成功为上合组织峰会、世界军人运动会、新冠疫情物资运输等特需任务提供了交通保障服务,并在成都、银川和天津等10多个城市规模化应用。近三年,项目成果直接经济效益累计新增销售额17亿元,新增利润3亿元。项目获得发明专利6项,软件著作权2 项;发表高水平学术论文2篇,部分成果经鉴定达到国际领先水平。项目成果推动了交通保障技术进步和智能交通的发展。


  二、技术发明奖
  1、交通系统微观建模与仿真关键技术及应用
  获奖情况:中国智能交通协会技术发明奖 一等奖
  主要完成人(单位): 孙剑(同济大学),倪颖(同济大学),张晓春(深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司),刘启远(上海济达交通科技有限公司),陈振武(深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司),李克平(同济大学)
  面向行业重大需求和现有仿真系统“建模不精”、“仿真不准”、“应用不优”等技术瓶颈,本项目历经15年,依托20余项研究课题,与多家头部企业产学研合作,发明了复杂交通系统微观建模与仿真成套技术与平台装备。打破国外垄断,实现了自主可控交通系统仿真软件(TESS NG)“从无到有”的突破,国内外用户超百家;编制系列《微观交通仿真指南》指导工程实践,推动了仿真实践“从有到优”的进步;通过开放仿真开发平台,构建了仿真应用创新生态体系,引领了交通仿真从“单机封闭”到“开放生态”的变革。项目成果应用覆盖国内25省份100余城市,有力保障北京奥运、上海世博、虹桥枢纽等重大工程,并技术输出至“一带一路”沿线12个国家,产生了较大的社会经济效益。


  2、数据驱动的城市多模式交通网络流量与运行态势分析
  获奖情况:中国智能交通协会技术发明奖 二等奖
  主要完成人(单位):刘志远(东南大学)、夏井新(东南大学)、顾子渊(东南大学)、付晓(东南大学)、万剑(华设设计集团股份有限公司)、侯俊(中电鸿信信息科技有限公司)
  本发明在国家重点研发计划和国家自然科学基金等项目的支持下,以复杂交通网络供需关系及协同机制为需求牵引,将新兴的大数据分析方法、人工智能技术等计算机科学与传统的交通规划方法、交通流理论等交通领域知识相结合,创造性地建立了一套数据驱动的城市多模式交通网络流量与运行态势分析的技术体系。该技术体系具有成本低、精度高、适用性强等优势,突破了城市交通数据采集与感知方面的不足,攻克了基于交通大数据的路网运行态势预测与分析的关键技术瓶颈,实现了城市级别交通路网流量的全时空精准感知、大规模城市路网动态承载能力的精确估算,以及短期、中期或长期的交通运行态势演变分析。