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产业联盟
  • 联盟单位成员名单
  • 国家智能交通产业技术创新战略联盟协议书

联盟单位成员名单

  • 中国智能交通协会

      中国智能交通协会是由智能交通领域相关企业、事业单位、社会组织及个人自愿参加,经民政部注册、登记的具有法人资格的全国性、行业性的非营利社会组织

     

    北京四通智能交通系统集成有限公司——理事长单位

      北京四通智能交通系统集成有限公司成立于1999年,是国内最早致力于ITS发展的专业公司之一。公司是北京市高新技术企业,面向城市、公路、轨道、航空等交通运输领域提供服务。公司以积极稳健的作风在实践中发展,具备优良的专业素质,是北京市道路交通管理部门的主要合作单位之一并与交通运输领域的相关单位建立了紧密的合作关系

     

    北京千方科技有限公司——副理事长单位

      北京千方科技有限公司立足于交通信息化建设和服务,主要提供交通信息化解决方案,包括交通行业的规划及公路、水运、安监、海事等全方位业务系统开发建设、信息资源整合、共享管理、系统集成等服务,以及行业应用整体解决方案

     

    青岛海信网络科技股份有限公司——副理事长单位

      青岛海信网络科技股份有限公司是专业从事智能交通系统产业开发与服务,围绕城市交通与公共交通,致力于成为交通系统卓越整体方案的提供商和服务商

     

    北京航空航天大学

      北京航空航天大学成立于1952年,是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学,肩负着高层次人才培养和基础性、前瞻性科学研究,以及战略高技术研究的历史使命。作为新中国第一所航空航天高等学府,北航一直是国家重点建设的高校。学校现隶属于工业和信息化部,是国家“211工程”和“985工程”建设的重点高校和教育部、北京市人民政府与中国工程院共建学校

     

    北京宏德信智源信息技术有限公司

      北京宏德信智源信息技术有限公司面向交通运输行业、致力于智能交通领域的数据获取、数据传输、数据分析、指挥调度和信息发布等技术研究、产品开发、技术服务和工程建设。专注于智能计算、智能控制、网络通信、信息管理、数据分析、信息安全等信息技术的综合应用与工程建设

     

    北京交通大学

      北京交通大学是教育部直属的全国重点大学,是全国首批博士、硕士学位授予高校,是首批进入国家“211工程”建设高校和“985工程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校,是全国具有研究生院的56所高校之一,1997年、2006年被评为全国本科教学工作优秀学校,2005年被确定为教育部大学英语教学改革示范点项目学校之一

     

    北京市交通信息中心

      北京市交通信息中心是交通行业信息整合、开发、发布、利用,为交通行业发展提供信息服务。信息系统建设、系统集成、信息查询与咨询、信息业务培训、信息技术服务

     

    重庆长安汽车股份有限公司

      长安汽车是一家集汽车研发、制造、销售和服务于一体的专业汽车公司,多年来一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列,中国汽车行业前四位,重庆市工业企业50强之首。并致力于用科技驱动产业和谐发展,为全球消费者提供节能、安全、环保、高品质的产品

     

    东南大学

      东南大学目前是我国高校交通学院(系)中综合实力处于前列的学院之一,是国内交通领域新思想、新理论、新方法的重要科研与人才培养基地。学院下设八个系(所)、一个工程研究中心及三个产业机构,拥有“交通运输工程”学科博士后科研流动站、“交通运输工程”和“土木工程”(与土木学院共建)两个一级学科博士点、八个二级学科博士点和十二个硕士点

     

    上海市交通信息中心

      上海市交通信息中心是智能交通系统规划研究;交通信息的采集、处理、发布及集成;交通信息平台运行和维护;交通信息化工程建设方案咨询、评估

     

    同济大学

      同济大学是教育部直属重点大学。是国家“211工程”、“985工程”的重点建设高校,其交通学院主要从事智能交通运输系统(ITS)基础理论与关键技术研究及人才培养

     

    中国汽车工程研究院有限公司

      中国汽车工程研究院有限公司是从事各类汽车的研究开发、技术咨询、试验研究、质量检测、新工艺、新材料的应用研究;汽车行业科研成果的鉴定;参与有关汽车产品技术法规和质量标准的制定、修订及产业政策的研究工作;汽车相关试验设备、专用汽车及零部件、燃气汽车关键零部件的开发生产;编辑出版全国性期刊杂志《当代汽车》

     

    中国汽车技术研究中心

      中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家科委批准成立的科研院所,现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。目前共有职工1639人,专业技术人员806人。其中,研究员级高级工程师49人,博士29人,高级工程师210人。总资产14.18亿元,占地面积460亩

     

    中山大学

      中山大学是培养高等学历人才,促进科技文化发展,文学类、理学类、工学类、经济学类、管理学类、法学类学科高等专科、本科学历,教育文学类、理学类、工学类、经济学类、管理学类、教育学类学科硕士研究生学历教育,工科类、经济学类、管理学类学科博士研究生学历教育,博士后培养相关科学研究、继续教育、专业培训与学术交流

     

    清华大学

      清华大学(Tsinghua University)是中国著名高等学府,坐落于北京西北郊风景秀丽的清华园。是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地之一。

      清华大学的前身是清华学堂,成立于1911年,当初是清政府建立的留美预备学校。1912 年更名为清华学校,为尝试人才的本地培养,1925 年设立大学部,同年开办研究院(国学门),1928年更名为“国立清华大学”,并于1929年秋开办研究院,各系设研究所。1937年抗日战争爆发后,南迁长沙,与北京大学、南开大学联合办学,组建国立长沙临时大学,1938年迁至昆明,改名为国立西南联合大学。1946年,清华大学迁回清华园原址复校,设有文、法、理、工、农等5 个学院,26 个系

     

    武汉理工大学

      武汉理工大学是由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学于2000年5月27日合并组建而成,是教育部直属的全国重点大学,是首批列入国家“211工程”重点建设的高校

     

    交通部公路科学研究所

      交通部公路科学研究所成立于1956年,是我国公路交通领域综合性的技术研究开发基地,经过科技体制改革,成为公路交通领域唯一一所交通部直属的科研院所

      交通部公路科学研究所主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、公路运输工程、汽车运用工程、公路环境工程、交通物流工程的科学研究与技术开发工作。经过48年的发展,拥有一批包括中国工程院院士在内的交通行业国内外知名专家,现具有道路、桥梁、交通工程3个专业硕士学位授予资格,与东南大学联合具有交通运输工程一级学科博士生培养资格,并建立了博士后工作站。利用中加合作项目建立的交通人才发展中心面向全行业培养技术与管理人才。并拥有位居亚洲第二的交通部公路交通试验场

     

    上海电科智能系统股份有限公司

      上海电科智能系统股份有限公司长期致力于智能交通和智能市政业务,是领先的行业解决方案提供商和系统集成商。业务涵盖智能交通、智能市政、公共安全等领域,目前已在全国二十余个省市开展相关业务; 近三年累计产值超过20亿元

      公司设有多个省部级重点实验室和工程技术研究中心,是国家级高新技术企业和软件企业;承担了国家“863”计划、国家科技支撑计划等多项重点科研任务,科研成果荣获包括国家科技进步二等奖和上海市科技进步一等奖等在内的多项国家级、省部级奖项。公司拥有建设部、交通部颁发的多项一级资质证书,并凭借出色的工程业绩获得“全国十佳系统集成商”等多项荣誉。公司目前已汇聚了交通工程、计算机、自动化等多学科优秀科研人才,形成了科研开发与科研成果产业化应用两支优秀人才队伍,团队连年多次荣获上海市模范集体等荣誉称号

     

    北京易华录信息技术股份有限公司

      北京易华录信息技术股份有限公司,成立于2001年4月,是中国华录集团有限公司旗下的控股子公司,是一家面向智能交通应用、专业从事核心软件开发、数据挖掘与决策支持、智能交通及安防专业产品、系统集成与运营服务的国有控股高新技术企业。现有员工1000多人,拥有170多项国家版权局注册的软件产品,己为全国150多个城市、160多个交通管理部门提供了智能交通技术服务,工程业绩遍布全国

     

    北京交通发展研究中心

      北京交通发展研究中心(以下简称中心)于2002年1月经北京市委、市政府批准成立,目的是集中全市研究力量,整合各方面的智力资源,系统地研究交通问题

      中心的主要职责是开展北京城市交通发展战略、政策和规划的研究;跟踪研究城市交通热点和瓶颈问题;组织协调有关交通研究机构的研究工作,并综合研究成果向政府提交实施对策方案;汇集和发布城市交通信息,编写城市交通发展年度报告;在城市交通发展的重大问题上为市政府决策提供依据

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