近期，团体标准提案《面向城市环境感知的车载式传感器布局与调度优化指南》通过可行性和必要性审查，已正式立项并启动团体标准研制工作。项目牵头单位西南交通大学结合立项评审意见，组织工作会就本标准的研究对象、适用范围、研制计划等进行了充分探讨。后续，协会将面向行业广泛征集参编单位，组建标准编制组，与行业同仁共同推进标准化工作进程，增强本团体标准的实用性和普适性。

研究背景

监测城市环境及其动态是智慧城市建设的重要基础。传统的固定式监测站点由于部署成本高、灵活性低，往往难以实现密集的空间覆盖，导致数据采集存在盲区。相比之下，车载式移动传感技术通过充分利用车辆的机动性，能够以较低成本实现较广的时空覆盖，成为完善城市环境监测网络的有效补充。然而，如何科学规划传感器布局、优化车辆调度策略，从而在监测效果与成本投入之间取得最佳平衡，仍需一套标准化的技术指导。

目的及意义

本标准全面调研车载感知的应用场景及其监测需求，创新性地将其划分为三类典型场景，针对每类场景提出传感车型选择方案，并据此进行移动传感器的部署优化以及感知车辆的调度。通过实现场景需求与监测资源的高效匹配，显著提升车载感知系统的时空覆盖能力，为城市环境数据的高质量采集、深度挖掘及精准治理提供坚实可靠的数据支撑。

适用范围

本标准适用于城市车载移动传感系统的规划、部署与优化，为城市环境监测提供精准化数据采集的技术规范。主要监测对象包括大气环境（如温湿度、风速、颗粒物）、建成环境（绿化健康、建筑质量）、道路运行环境等。

主要技术内容

本文件主要规定了面向城市环境监测任务的车载感知系统的场景分类、车型分析、匹配策略、传感器部署和数据存储格式。明确了不同监测场景与各类感知载体的适配关系，并提出相应的调度与部署方案，以提升资源受限条件下的监测覆盖效率与精度。

团体标准相关工作咨询请联络

联系人：赵老师，宋老师

电　话：010-63701100-1009，1012

邮　箱：ttbz@its-china.org.cn