近期，团体标准提案《动车组车载走行部智能监测诊断系统技术规范》通过可行性和必要性审查，已正式立项并启动团体标准研制工作。项目牵头单位北京交通大学结合立项评审意见，组织工作会就本标准的研究对象、适用范围、研制计划等进行了充分探讨。后续，协会将面向行业广泛征集参编单位，组建标准编制组，与行业同仁共同推进标准化工作进程，增强本团体标准的实用性和普适性。

研究背景

高速铁路在我国经济社会发展中发挥着至关重要的作用，党中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》将安全列为现代化交通系统建设的首要目标，并提出了安全保障完善可靠、反应快速以及提升本质安全水平的全新要求。在数智化浪潮下，以深度神经网络为代表的智能模型越来越多地应用于列车走行部状态监测与故障诊断中，为运营车辆科学维护和运行安全主动保障提供了有力支撑。

本项目依托国家重点研发计划《自主化轨道交通系统安全保障技术与示范验证》开展研究，结合动车组走行部车载实时监测诊断的工程需求和应用场景，针对智能监测诊断系统涌现出的算法部署要求较高、诊断性能依赖训练数据、模型训练具有随机性等新特性，形成覆盖系统架构、功能要求、性能要求和测试方法的体系化规范。

目的及意义

虽然针对列车走行部状态监测与故障诊断已出台部分相关标准，但现有标准内容多集中于硬件装置的通用要求、车辆动力学性能评价、台架测试与实验等。这些标准视角单一，没有充分考虑人工智能等新一代信息技术赋能下的车载走行部监测诊断系统对软硬件架构、功能与性能以及测试方法的新需求。

《动车组车载走行部智能监测诊断系统技术规范》旨在对现有标准体系进行补充和完善，在与现有标准保持协调性的同时，以安全和可靠为最终目标，着重强调对动车组车载走行部智能监测诊断系统中人工智能相关技术和支撑条件的约束和引导，从而推动动车组走行部状态监测与故障诊断的智能化升级，加速新技术落地推广。

适用范围

本文件适用于时速250km/h以上动车组车载走行部智能监测诊断系统的设计、测试、运用，着重明确了智能监测诊断算法的功能定位、性能要求和推荐测试方法。

主要技术内容

本文件主要规定了动车组车载走行部智能监测诊断系统的系统架构、关键模块及功能，明确了系统的运用条件，梳理了状态感知、数据处理与监测诊断、监测结果呈现、监测数据存储、数据接入与传输的功能要求，并从安全完整性、预期功能安全性、硬件设备性能要求、智能诊断软件性能要求等角度出发给出了具体的性能指标与测试方法。

团体标准相关工作咨询请联络

联系人：牛老师，宋老师

电　话：010-63701100-1008，1012

邮　箱：ttbz@its-china.org.cn